經(jīng)過對(duì)Proe軟件的學(xué)習(xí)，不僅增強(qiáng)了我對(duì)Proe軟件的操作技能，更重要的是讓我體會(huì)到學(xué)習(xí)Proe的重要性。Proe作為三維圖形繪制的的軟件，它是三維建模軟件的領(lǐng)頭羊之一。Proe具有在工業(yè)設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的多項(xiàng)功能，還包括對(duì)大型裝配體的管理、功能仿真、制造、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等等。對(duì)于我們學(xué)機(jī)械專業(yè)的技術(shù)人才而言，可見Proe學(xué)習(xí)的重要性。
記得在華信我首次接觸計(jì)算機(jī)三維軟件得學(xué)習(xí)，初次學(xué)習(xí)Proe我碰到了好多問題。上機(jī)操作，第一節(jié)課時(shí)，老師把Proe的一些簡(jiǎn)單功能模塊作了介紹。然后，通過計(jì)算機(jī)示范了拉伸、旋轉(zhuǎn)等功能的操作步驟。當(dāng)時(shí)，我什么也不懂，更不用說解釋其中的原理。感覺這個(gè)三維軟件的學(xué)習(xí)有難度。同時(shí)老師推薦了林清安的輔導(dǎo)書籍。雖然第一節(jié)課，碰到了許多難題，但經(jīng)過老師耐心指導(dǎo)和同學(xué)的的幫助，我解決了好多問題。第一節(jié)課對(duì)我留下了很深的影響，我要學(xué)好Proe這個(gè)三維建模軟件。
接下來的學(xué)習(xí)，我自己到圖書館接到一本適合初學(xué)者用的教材。在課余時(shí)間看這本書，有什么看不懂的，上課時(shí)詢問老師，或者詢問會(huì)操作的同學(xué)。漸漸的我從什么都不懂到能夠?qū)崿F(xiàn)鏡像、陣列、混合、掃描等功能的操作，也知道了Proe等繪圖軟件的一些原理。例如，多種樣條曲線，自由曲面等。在利用書籍等資源的基礎(chǔ)上，我學(xué)到了許多三維圖形的繪制方法。當(dāng)遇見一個(gè)零件時(shí)，首先要對(duì)這個(gè)零件進(jìn)行特征分析，要能想到有什么方法操作會(huì)簡(jiǎn)單些。其次，就是實(shí)施草繪繪圖。最終會(huì)得到理想的三維模型。在學(xué)到，混合這部分時(shí)，由于我在業(yè)余時(shí)間聽了些三維軟件操作的一些講座，所以很快就掌握了。在上機(jī)操作時(shí)，我們班的好多同學(xué)都在繪制“天圓地方”這個(gè)三維模型。底面正方形，同學(xué)都會(huì)畫，而且沒有問題。當(dāng)繪制上面的圓形時(shí)，遇到了許多問題，由于圓形沒有棱角，圖形不能夠混合成功。原因在于沒有將圓形有序的打斷成四段。這個(gè)問題的解決使我對(duì)Proe有了很濃厚的興趣。
在上課期間，老師布置的一個(gè)減速箱的零件繪制到裝配成功，一個(gè)大作業(yè)。我認(rèn)真的做完每一個(gè)零件，但在裝配時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)入裝配時(shí)有的零件大，有的零件小。究其原因，是當(dāng)時(shí)各個(gè)零件的繪制模塊精度不一樣。我又用同一模塊重新繪制了所有的零件，再次裝配，直到成功。在整個(gè)減速箱的繪制過程中，自己覺得箱蓋的繪制是比較復(fù)雜的。需要用到拉伸、鏡像、筋、孔、倒圓角、創(chuàng)建圖元等命令。在這個(gè)箱蓋的繪制過程中，老師給予我很有用的指導(dǎo)，也從同學(xué)那里學(xué)到了好多。經(jīng)過減速箱的訓(xùn)練，我能夠完成許多簡(jiǎn)單零件的繪制。
通過Proe的學(xué)習(xí)，我知道了其他的三維軟件，例如UG，SOLID-EDGE,SOLID-WORKERS等三維軟件。他們的原理是統(tǒng)一的，但是側(cè)重點(diǎn)不同，Proe是側(cè)重于參數(shù)化設(shè)計(jì)，Solid—edge是側(cè)重于特征、變量化的三維設(shè)計(jì)。其中的操作原理基本一致，所以學(xué)了Proe使我對(duì)其他的三維軟件都會(huì)有很大的幫助。
